Trajet du temple d’en bas au temple d’en haut

Une chaussée avait été aménagée pour acheminer toutes les pierres venant du Nil vers la base de la pyramide, elle est aujourd’hui entièrement dévastée, mais il en reste des traces qui laissent penser qu’elle mesurait 18 m de large, était en deux partie, une rampe à 7.5% de 322 m de long entre le plateau et la plaine du Nil et une rampe à 5.6% de 336 m du temple haut à l’extrémité du plateau. Son revêtement était en calcaire fin de Turah.

Ces données sont tirées de la publication BIFAO 67 (1967), p. 49-69 de G.Goyon.

A l’altitude 15 m, le temple bas est au niveau de la crue du Nil attesté par des ouvrages portuaires retrouvés par des fouilles sur le site, c’est donc à ce niveau que l’écluse finale amenait les pierres.

Cependant pour débarquer les pierres, il fallait un bassin final d’une profondeur de 8 m environ afin que l’on puisse redresser les mégalithes des toits, avec une pente moyenne de 7.5% cela conduit à mettre ce bassin 110 m plus à l’est de l’emplacement supposé du temple bas, soit une première rampe de pente 7.5% et de longueur 430 mètres

Un chemin de roulement était posé sur cette chaussée, toutes les pierres du parement et celles venant d’Assouan sont passées par là sur des rouleaux étoilés, propulsées par des pousseurs à pendule d’une grande simplicité et d’une incroyable efficacité.

A la sortie du sas de débarquement, les mégalithes sont déjà sur leurs roulement sur la piste qui les conduit à la pyramide:

Tout le long du trajet matérialisé par une chaussée empierrée qui était recouverte du calcaire fin de Turah, son état de surface était probablement aussi bon que celui des pierres du parement, donc suffisant pour permettre le passage des rouleaux étoilés.

Cependant les mégalithes induisant une pression sur les rouleaux très forte auraient rapidement dégradé cette chaussée, pour éviter ceci on aura posé un chemin de roulement, fait d’une bande de cuivre ou de bronze sur cette chaussée.

On peut estimer que vu la faible vitesse de progression, on pouvait éviter d’investir 770 m de piste en bronze ou cuivre, en replaçant devant l’équipage du mégalithe la portion de bande de roulement libérée derrière le passage du bloc.

Résistances à vaincre:

Pour faire avancer un mégalithe de 65 t sur son parcours, il faudra vaincre deux types de résistances:

  • La résistance au roulement des rouleaux, qui opposent une force de 11 KN .
  • La résistance à l’élévation qui est proportionnelle à la pente et à la force de la pesanteur sur 65 t, 75% dans le premier tronçon soit 49 KN et 56% dans le deuxième tronçon soit 37 KN.

La force à vaincre pour déplacer le mégalithe sera donc de 60  KN dans le premier tronçon et 48 KN dans le deuxième.

Il y a cependant du fait de la forme étoilée du rouleau, une première force à vaincre à chaque mise en mouvement qui est de faire monter la charge sur la première arête, elle est ici de 65 KN.

Les équations de fonctionnement du pendule donnent un poids de la masse oscillante de 14 t pour que le pendule puisse générer une force suffisante pour faire bouger le « monstre » dans la pente à 7.5%. Cet incrément de poids porte la masse à déplacer à 79 t et augmente la force à vaincre qui passe maintenant à 73 KN dans la pente à 7.5% et 58 KN dans la pente à 5.6%, la force de « décollage » passant elle à 80 KN.

L’avantage ici du pousseur à pendule est que tant que l’amplitude du mouvement du pendule ne fait pas dépasser le seuil de 80 KN de force de propulsion, rien ne bouge et aucune énergie n’est consommée, mais quand ce seuil est dépassé, alors le mégalithe emporté par la masse du pendule « dévale » la pente fictive et avance jusqu’à ce que la force exercée par le pendule s’inversant l’arrête, il se bloque alors entre deux sommets du rouleau sans risque de revenir en arrière par lui même.

Il est évident qu’un blocage antiretour doit être pratiqué sur les rouleaux pour les empêcher de reculer, quand de nouveau l’amplitude de l’oscillation augmente la force exercée par le pendule, car cette force est symétrique.

On aurait pu mettre un pousseur pendulaire derrière le mégalithe, mais ça complique l’équipage mobile.

Le plus simple étant de construire un châssis qui repose sur les patins du mégalithe auquel on accroche les 4 pendules moteurs.

trajetMéga

Chaque pendule pèse donc 3.5 t et reçoit deux opérateurs, ils seront 8 à déplacer le mégalithe. On fera la sélection des plus performants qui pourront exercer une puissance individuelle de 200 W pendant quelques heures comme les sportifs professionnels aujourd’hui, donc une puissance totale de 1.6 KW, probablement en deux équipes se relayant pour maintenir l’effort.

La vitesse de progression avec un pousseur dans le premier tronçon sera la puissance divisée par la force à exercer soit 1.6 / 73 = 0.022 m/s soit 80 m/h, il faudra donc 5.4 heures pour parcourir les 430 premiers mètres. (ce qui correspond comme effort à une étape du tour de France!)

Dans le deuxième tronçon, la vitesse de progression sera 1.6 / 58 = 0.028 m/s soit 100 m/h, il faudra 3.4 heures pour gravir les 340 derniers mètres pour arriver au pied de la pyramide. Soit en tout près de 9 heures pour faire le trajet du temple d’en bas au temple d’en haut avec une équipe de 2 × 8 opérateurs sur la balançoire et environ 10 opérateurs pour placer les coins antiretour et déplacer la bande de roulement, ce qui est très peu pour déplacer un tel monstre!

On peut estimer qu’avec les opérations dans le bassin de débarquement, le passage du plus gros des mégalithes du canal du Nil vers la base de la pyramide est l’affaire d’une journée de travail avec une trentaine d’opérateurs pour chaque pièce.

Laisser un commentaire

Entrez vos coordonnées ci-dessous ou cliquez sur une icône pour vous connecter:

Logo WordPress.com

Vous commentez à l'aide de votre compte WordPress.com. Déconnexion /  Changer )

Photo Google+

Vous commentez à l'aide de votre compte Google+. Déconnexion /  Changer )

Image Twitter

Vous commentez à l'aide de votre compte Twitter. Déconnexion /  Changer )

Photo Facebook

Vous commentez à l'aide de votre compte Facebook. Déconnexion /  Changer )

Connexion à %s